Reguleringsplan kryss rv. 15 / fv. 51 Randen i Vågå kommune. Endring av godkjent plan. Regionalt planforum

Størrelse: px

Begynne med side:

Download "Reguleringsplan kryss rv. 15 / fv. 51 Randen i Vågå kommune. Endring av godkjent plan. Regionalt planforum"

Snorre Andreassen
5 år siden
Visninger:

Notat Til: Oppland fylkeskommune, Postboks 988, 2626 LILLEHAMMER Frå: Veg- og gateplanlegging Lillehammer Kopi: Sakshandsamar/telefon: Torbjørn Moastuen / 61271461 Vår dato: 28.11.

1 Notat Til: Oppland fylkeskommune, Postboks 988, 2626 LILLEHAMMER Frå: Veg- og gateplanlegging Lillehammer Kopi: Sakshandsamar/telefon: Torbjørn Moastuen / Vår dato: Vår referanse: 17/ Reguleringsplan kryss rv. 15 / fv. 51 Randen i Vågå kommune. Endring av godkjent plan. Regionalt planforum Handlingsprogrammet (HP) for riksvegtiltak (29) vart sendt på høyring 13. oktober 2017, og endeleg program er venta godkjent i februar I framlegget til HP er utbetring av krysset mellom rv.15 og fv.51 ved Randen prioritert med ei ramme på 26 mill. kroner og oppstart i Grunnlaget for prioriteringa er ei justert løysing i høve til godkjend reguleringsplan frå 2013, og som vist i forprosjekt datert , vedlegg 1. Ein føresetnad for prioriteringa er at tiltaket kan gjennomførast innanfor kostnadsramma. Kostnaden føreset fri tilgang på masser frå Nedre Ottautbygginga. Statens vegvesen har, i samarbeid med Vågå kommune, sett i gang arbeidet med å endre reguleringsplanen med grunnlag i nemnde forprosjekt. Bakgrunn Krysset mellom rv. 15 og fv. 51 ved Randen ligg ca. 7 km vest for Vågåmo. Rv. 15 er ein del av det landsdekkjande hovudvegnettet med ein viktig transportfunksjon mellom aust og vest. Fv. 51 er sommaropen veg over Valdresflya med stor turisttrafikk. Fv. 51 har status som Nasjonal turistveg. Postadresse Telefon: Kontoradresse Fakturaadresse Statens vegvesen Industrigata 1 Statens vegvesen Region øst firmapost-ost@vegvesen.no 2619 LILLEHAMMER Regnskap Postboks 1010 Nordre Ål Postboks LILLEHAMMER Org.nr: Vadsø

2 2 Krysset mellom rv. 15 og fv. 51 har for dårleg utforming i høve til trafikkmengde og funksjon og oppfyller ikkje krava i vegnormalane. Det er eit T-kryss utan kanalisering der fv. 51 møter rv. 15 i ein spiss vinkel. Fv.51 stig bratt (>10%) kort etter krysset. Dette gjev i periodar, og særleg vinterstid, problem for tyngre køyretøy. Det fører og til mange uheldige og uoversiktlege trafikksituasjonar. Kollektivtrafikken, med noko omstiging, må til dels nytta sjølve kryssområdet. Det skjedde ei dødsulykke i krysset i 2015 og ei ulykke med lettare personskade i Utover dette er det ikkje registrert ulykker i tilknyting til krysset siste 10 år. I 2015 vart det innført sommarfartsgrense med 60 km/t på rv. 15 gjennom krysset. Godkjend reguleringsplan vedlegg 2 Med bakgrunn i situasjonen vart det i åra før 2013 ble det utarbeidd ein reguleringsplan for ombygging av krysset. Denne vart godkjend i kommunestyret i Vågå Løysinga i reguleringsplanen har eit underskot på m3 fjellmasser som følgje av utfyllinga Vågåvatnet, og som må til for å få plass til ombygginga. I den godkjende planen er underskotet tenkt dekt ved sidetak i Kvithåmårn like vest for krysset. Rv. 15 er planlagt retta ut gjennom fjellskjæringa. Dette gjev ein total kostnad på nær 50 mill. kroner. Den høge kostnaden har gjort det uråd å gjennomføre tiltaket Forprosjekt for justert løysing Statens vegvesen har derfor sett på løysinga på nytt gjennom eit forprosjekt. Dette har hatt som mål å finne ei løysing med lågare kostnad utan at dette går ut over trafikktryggleik og framkomst. Arbeidet har vore konsentrert om følgjande: 1) Fokus på hovudproblemet: trafikktryggleik og framkomst i krysset rv. 15/fv51 2) Redusere maseunderskotet og behovet for å hente av masser utanfrå 3) Finne andre kjelder (enn Kvithåmårn) for dekning av masseunderskotet Løysinga 1) Redusere omfang. Vurdere lengda på utbetringstrekningane. Sløyfe bygging av vel 500 m ny veg forbi Kvithåmårn i samband med sidetak. 2) Flytte krysset ca. 80 m austover. Løysinga inneber at lengda med utbetring av fv. 51 kan reduserast. Utfyllinga i Vågåvatnet blir og mindre. Tosidige busslommer både i rv. 15 og fv. 51. Dei to i fv. 51 vil og tene som kjettingplass. Det er samband mellom lommene og moglegheit for alle omstiging i alle retningar. Prinsippløysinga er presentert for Oppland fylkeskommune, samferdselstaten som ikkje har innvending til ei slik justering. Samla gjev dette ei «smalare» løysing og ei halvering av utfyllinga i Vågåvatnet. I prinsipp er den justerte løysinga lik den i godkjent reguleringsplan. Den oppfyller krava i vegnormalane, og tek i vare alle funksjonar for trafikktryggleik og avvikling på ein like god måte. Samla inneber den at utfyllinga i Vågåvatnet kan reduserast frå

3 3 ca m3 til knapt m. Bustadhuset på eigedomen 83/3 og husmannsplassen på same eigendom, som er regulert til bevaring, kan bestå. Ein enkel fritidsbustad med uthus må løysast inn. 3) Utbygginga av Nedre Otta har eit masseoverskot på vel 2 mill. m3 fjellmasser av til dels bra kvalitet som blir køyrt til tipp aust for Eidefossen. Sjølv med lang transport er dette eit billigare alternativ en tidlegare løysing med sidetak i Kvithåmårn. Forprosjektet, saman med avklaringar og føringar frå godkjent reguleringsplan, blir lagt til grunn for endring av reguleringsplanen. Status Vågå kommune vart orientert om forprosjektet i samband med at framlegget til HP var ferdig Kommunen og Vegvesenet har gjennomført eit felles møte med prosjektleiinga for Nedre Otta. Tilgangen på overskotsmasser er avklart Det er gjennomført formelt oppstartmøte mellom Vågå kommune og Statens vegvesen. Dei mest råka av planen og endringa vart orienterte direkte før formelt varsel om oppstart vart sendt ut Planoppstart vart varsla ved brev og ved annonse i lokalavisene i veke 48. Kart med planområde vedlagt, vedlegg 3. Vedlegg: 1. Forprosjekt 2. Godkjend reguleringsplan 3. Planområde

4 ILLUSTRASJONER UTEN RETTSLIG VIRKNING REGULERINGSPLAN Rv. 15 Kryss fv. 51 ved Randen i Vågå kommune Statens vegvesen

Like dokumenter

Statens vegvesen. Siv. Ing. Svein Holmen - Arealplanlegging Postboks VOLDA. Viser til dykkar oversending av

Statens vegvesen. Siv. Ing. Svein Holmen - Arealplanlegging Postboks VOLDA. Viser til dykkar oversending av Statens vegvesen Siv. Ing. Svein Holmen - Arealplanlegging Postboks 319 6100 VOLDA Behandlande eining: Sakshandsamar/telefon: Vår referanse: Dykkar referanse: Vår dato: Region midt Jan-Kristian Janson