KONTRAKT NR. HK Kostnadsoverslag for ombygging av kabelbane ved Bjølvo kraftverk.
|
|
- Birgitte Bråthen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Voss og Omland Næringspark, 5700 Voss Postboks 453, 5703 Voss Telefon: Telefax: Org. nr.: NO MVA Bankgiro: Statkraft SF Lilleakerveien Oslo Att. Jan Petter Birkeland. Deres ref.: Vår ref.: statkraft_bjølvo_6t.doc Dato: KONTRAKT NR. HK Kostnadsoverslag for ombygging av kabelbane ved Bjølvo kraftverk. 1. Generelt. Ved utarbeidelse av dette overslaget er følgende regelverk lagt til grunn: DnV Taubanetilsynets standardvilkår for bygging og drift av kabelbaner Vi har også sett på følgende forskrifter som trådte i kraft 3 mai 2002: FOR nr 446: Forskrift om bygging og drift av taubaner og kabelbaner. FOR nr 453: Forskrift om tekniske krav til taubaneanlegg inkludert kabelbaneanlegg til persontransport. Under disse forskriftene skal det komme nye standarder som enda ikke er ferdig utarbeidet. I en overgangsperiode frem til kan kabelbaner bygges etter gammelt regelverk, og det er dette vi tar utgangspunkt i. Det er frå Taubanetilsynet gitt uttrykk for at det ikke vil bli vesentlige forandringer til tekniske krav i de nye reglene. Det er likevel verdt å merke seg at de nye forskriftene krever at sikkerhetskomponenter skal typegodkjennes. Dette kan gi relativt store utslag på kostnadene, spesielt på baner av denne typen. Risikovurdering/sikkerhetsanalyse vil også bli et krav for nye kabelbaner. Det er selvfølgelig en del momenter som hører inn under en risikovurdering som er vurdert i dette kostnadsoverslaget, men vi ser det naturlig å utføre en risikovurdering i et eventuelt konkret tilbud i neste runde. Videre har vi lagt til grunn følgende punkter: Kabelbanen skal benyttes til kommersiell offentlig personbefordring. Dette blir regnet som vesentlig ombygging, og krav til konstruksjon blir som for en ny bane. Banen er fjernbetjent fra vogn, og en fører er med på vognen.
2 Banen dimensjoneres for 12 personer/2000 kg last. Det er krav om tilrettelegging for rullestolbrukere, men man kan i dette tilfellet regne med å få fritak for det. Det er ikke tatt hensyn til krav i plan- og bygningsloven. 2. Trase Profiltegning nr.1374 for rørgata viser største stigning lik 56. Største stigning på kabelbanen er oppritt til 62. Største stigning på skinnegang ble målt til 57 den Regelverket sier at det normalt ikke skal være større stigning enn 45, men dersom nødvendige tiltak for å sikre en trygg befordring blir gjort skulle ikke stigningen være noe problem. Vi har ikke grunnlag til å vurdere rasfare i dette området, og geologiske undersøkelser er ikke utført. Etter det vi kjenner til har ikke skinnegangen blitt utsatt for ras i banens levetid. På bakgrunn av dette antar vi at det ikke er fare forbundet med videre drift. Det må likevel taes med i en eventuell risikovurdering om en geologisk undersøkelse skal utføres før en eventuell ombygging settes i gang. Snøforholdene kan til tider skape problemer for drift av banen særlig i området rett nedenfor tunnelen/overbygget. Dette kan løses med prosedyrer for drift av banen og kontroll av snømengder i aktuelle perioder. Problemet kan også reduseres ved å sette opp/forlenge overbygg i de øvre områdene. Dette er ikke inkludert vårt overslag. Trappen må opprustes over hele banens lengde. Det skal være sklisikker trapp med rekkverk. Vi anbefaler også at det må monteres fallsikringsutstyr på grunn av den store stigningen. Dette er medregnet i prisene. Overbygg mellom tunnelene i øvre del av traseen er hovedsaklig bygd av trematerialer. I forståelse med brannsjefen i Kvam anbefaler vi at overbyggene benyttes som de er men med følgende sikkerhetstiltak: Det lages nye nødutganger med største innbyrdes avstand 100 meter. Det må bygges overbygg over utgangene for å hindre at snø sperrer utgangene. Utgangene merkes med selvlysende skilt evt. nødbelysning. Det henges opp brannslokkingsapparat med jevne mellomrom. Eksisterende elektrisk opplegg fjernes, og ny belysning monteres. Maskinrom brannsikres og ny vogn lages mest mulig brannsikker. Bygningsmessige arbeider er ikke inkludert i prisene. Side 2
3 3. Skinnegang Skinnene har samme høyde som S18, men er noe kraftigere. Skinneskøytene er lasket sammen. Skinnene er i relativt god forfatning og kan fortsatt benyttes. Skinnene ligger på tresviller og noen plasser på stålbjelker. Underbygg skal etter reglene være i stål eller betong, men med utbedringer som beskrevet under og fangbremsløsningen som anbefalt ser vi ikke sikkerhetsproblemer med å benytte treunderbygget videre. Det må likevel påregnes en del utskiftning av sviller i en eventuell ombygging. Ved å fortsatt benytte treunderbygget må en også regne med en hel del årlig vedlikehold for å holde underbygget i tilfredstillende stand. I de områdene skinnene er montert direkte på stålbjelker er festemateriellet svært dårlig og må erstattes med nytt. Underbygget består av langsgående bjelker med støtter ned til grunnen som kun tar krefter vinkelrett på skinnegang, Langsgående krefter på grunn av egenvekt på underbygg/skinnegang må derfor taes opp av stag som forankres i fell. Dette er mangelfullt og må forbedres. Det er krav til fangbrems på kabelbaner for offentlig personbefordring Siden skinnene er lasket sammen kan de ikke benyttes for fangbrems på vogn. For å løse dette kan skinnegangen sveises, men vi anbefaler å benytte en egen bremseskinne som monteres mellom eksisterende skinner i hele traseens lengde. Denne skinnen behøver ikke ha tradisjonell skinneprofil men kan gjerne lages av H-profil eller lignende. Bremseskinnen monteres på eksisterende underbygning, men sikres med skråstag i fjell med jevne mellomrom i hele traseens lengde. Fangbremsen griper på denne skinnen og vil bremse vognen under fangbremspåslag. I tillegg vil skinnen fysisk hindre avsporing under alle driftsforhold noe som er svært viktig med den store stigningen som er her. Dagens to skinneganger med pens vil bli ombygget til en skinnegang der en strekker overgangen ut over en stor lengde for å få minimum krumning på skinnene. Teknisk sett uten tanke på økonomi ville det beste vært å bygget ny helsveist skinnegang med underbygg i betong. Dette vil gi en tilnærmet vedlikeholdsfri skinnegang i mange år fremover. Vi gir en separat overslagspris på dette alternativet. Inkludert i denne prisen er også komplett ny trapp i aluminium eller galvanisert stål med rekkverk. Riving og nedtransport av eksisterende bane er inkludert. Side 3
4 4. Vogn Dagens vogn er stor og tung i forhold til tenkt nytelast på 2000 kg. Det er flere steder svært små klaringer mellom vogn og omkringliggende installasjoner, og klemfaren er stor i den åpne vognen. Eksisterende vogn kan benyttes videre etter en ombygging, men vi anbefaler at ny vogn blir laget. Denne kan bygges lettere enn den eksisterende som vil gi en besparelse på drivmaskineri og bremser. En kan da også lage en vogn som er mer tilpasset offentlig personbefordring. Vi vil anbefale en helt lukket vogn. Denne løsningen er den eneste som vil eliminere fare for klemskader både på sidene av vognen og mellom vogn og overliggende innretninger. Vognen vil på grunn av hindringer i traseen måtte bli svært lav, og passasjerene kan ikke reise seg i vognen. Store glassflater på sider og i tak vil gi god utsikt og liten følelse av en trang vogn. Vognen lages for 12 personer. Vognen må utstyres med fangbrems og en lukket vogn vil også hindre passasjerene i å falle ut under et fangbremspåslag i de bratteste partiene. Det må likevel under utforming av vogn og setearrangement vurderes spesielt nøye hvordan en best mulig kan redusere fare for skader under fangbremspåslag. Setebelter kan muligens være en del av løsningen. Vognen blir styrt med et betjeningspanel som via radioforbindelse er tilknyttet styresystemet. 5. På og avstigning Plattformer på øvre og nedre stasjon må tilpasses ny vogn. På øvre stasjon må det bygges bedre plattform og tilkomst. Det er krav til nødbelysning. Det må lages buffere i endestasjonene. Det har vært foreslått å plassere drivmaskineri mellom rørene i øvre enden av traseen. Noen biter av eksisterende rør må da fjernes for å få bygget solide gangbaner rundt drivmaskineriet. Drivmaskineriet må skjermes tilstrekkelig for å unngå at passasjerene uforvarende kommer i kontakt med bevegelige deler. Kostnader med bygningsmessige arbeider er ikke inkludert i prisene. 6. Drivverk Eksisterende vinsjer (2 stk) kan ikke benyttes til videre drift. Ny vinsj må leveres og vi anbefaler én trommelvinsj plassert i øvre stasjon. På grunn av banelengden vil det bli en stor vinsj, og den må fraktes opp i deler og monteres på plassen. Fordelene med å kun ha en vinsj er likevel store, og vi ser dette som den beste løsningen. Vi priser en vinsj som tilfredstiller alle krav til sikkerhetsinnretninger. På grunn av den lange og bratte traseen vil vi anbefale å installere en nøddrift. En kan da ved feil eller svikt i det elektriske styresystemet kjøre vognen ved hjelp av en hydraulikkmotor og dieseldrevet hydraulikkaggregat. Side 4
5 7. Styresystem Det må installeres nytt styresystem. Vi tenker oss et komplett styresystem med PLS og tyristorstyring. Betjening av banen skjer ved radiostyring fra vogn eventuelt fra styrepanel i øvre stasjon. Alle krav til styresystem i regler for kabelbaner er oppfylt. Alle sikkerhetsfunksjoner er inkludert. For å sikre god radioforbindelse må det monteres en radialstråleantenne i hele banens lengde. 8. Selvbetjent bane Vi har som tidligere nevnt tatt utgangspunkt i en offentlig bane med en kabelbanekjører på vognen. En automatisk selvbetjent bane kan benyttes av hvilken som helst passasjer uten at det er en kjører til stede. DnV Taubanetilsynet stiller seg i utgangspunktet kritisk til denne type bane i dette tilfellet. Dersom det skulle være aktuelt med en selvbetjent bane må det store ombygginger til på nedre og øvre stasjon for å legge til rette for turister. Plattformene må skjermes slik at det ikke er mulig for passasjerer å oppholde seg der når banen er i drift. Det må bygges automatiske skyvedører på både vogn og plattform som kun åpnes når banen er stanset. Det må være overvåkning mot hindringer i traseen. Traseen må også sikres med 1,8 meter høye gjerder på begge sider der banen ikke går i tunnel. 9. Bygningsmessige arbeider ikke inkludert I tillegg til prisene i dette overslaget må kostnader med følgende arbeid legges til. Nye nødutganger i overbygg, 5-6 stk. Merking/skilting av nødutganger, opphenging av brannvernutstyr. Fjerne eks. elektrisk opplegg, montere nytt anlegg, nye lys og nødlys. Brannsikring av maskinrom. Ombygging øvre stasjon, inkludert fjerning av rør, for å tilrettelegge plattform og tilkomst. Ombygging nedre stasjon. Betongfundament for drivmaskineri. Side 5
6 10. Alternativ Riving av heile banen. Hordaland Mek. Verkstad as Vi har regnet med riving og fjerning av alt materiell i direkte forbindelse med kabelbanen, så som: Vinsj 2 stk Elektrisk styresystem for vinsjene. Elektrisk utstyr i traseen Skinnegang Underbygg i tre og stål til skinnegang Ståltau Vogner Riving av betongfundament og overbygg mellom tunnelene er ikke medregnet. Stenging av inngang til tunnel er heller ikke medregnet. 11. Priser 11.1 Ombygging til offentlig personbefordring kr , Tillegg for betongfundament og ny helsveist skinnegang. kr , Tillegg for automatisk selvbetjent bane. kr , Riving av kabelbanen. kr ,- Prisene er å forstå eksklusiv merverdiavgift og som overslagpriser. De skulle likevel kunne gi en god pekepinn på hvilket prisnivå det er snakk om. Med vennlig hilsen for Hordaland Mek. Verkstad as Aksel Lillegraven Nils Våle Side 6
Teknisk regelverk for bygging og prosjektering. A-Overordnede spesifikasjoner
Side: 1 / 5 Teknisk regelverk for bygging og prosjektering A-Overordnede spesifikasjoner 6. Brann/redning Side: 2 / 5 Innholdsfortegnelse A. 6. Brann/redning... 3 A. 6. 1. Overordnet... 3 A. 6. 2. Gangbane...
DetaljerTeknisk regelverk for bygging og prosjektering. B. Overordnede spesifikasjoner 2. Underbygning 2. Tunneler
Side: 1 / 5 Teknisk regelverk for bygging og prosjektering B. Overordnede spesifikasjoner 2. Underbygning 2. Tunneler Side: 2 / 5 Innholdsfortegnelse B Overbygning/Underbygning... 3 B.2 Underbygning...
DetaljerTeknisk regelverk for bygging og prosjektering. B. Over- og underbygning 2. Underbygning 2. Tunneler
Side: 1 / 7 Teknisk regelverk for bygging og prosjektering B. Over- og underbygning 2. Underbygning 2. Tunneler Side: 2 / 7 Innholdsfortegnelse B Overbygning/Underbygning... 3 B.2 Underbygning... 3 B.2.2
DetaljerNORSKE TAU- OG KABEL- BANERS ÅRSMØTE 2010
NORSKE TAU- OG KABEL- BANERS ÅRSMØTE 2010 Gaustablikk Høyfjellshotell, Rjukan Jan Richard Moseng Rjukan 12.10.2010 Pendelbaner (totausbaner) - Norge Et småfly, med pilot og en passasjer, kolliderte med
DetaljerHordaland Mek. Verkstad as
Hordaland Mek. Verkstad as Postboks 453, 5703 Voss e-mail: agnar.amundsen@hordalandgroup.com www.hordalandmek.no Avd. Elektro HORDALAND GROUP AS Hordaland Group er morselskapet til Hordaland Mek. Verkstad.
DetaljerEr bygget ditt klart til å ønske alle velkommen?
Er bygget ditt klart til å ønske alle velkommen? Et firma i ThyssenKrupp Elevator ThyssenKrupp Monolift TK Det må være mulig for alle å nå toppen 1. januar 2009 trådte Diskriminerings- og tilgjengelighetsloven
DetaljerVår saksbehandler Vår referanse Vår dato R. Sand 110825_Passasjerflyt_V ossstasjon_n001_rev1209
NOTAT Til: Fra: Kopi: John Arne Bjerknes Roald Sand Arkiv 2060 Vår saksbehandler Vår referanse Vår dato R. Sand 110825_Passasjerflyt_V ossstasjon_n001_rev1209 18. september 2012 EMNE: Vurdering av passasjerflyt
DetaljerVi vil også i denne sammenheng referere vår høringsuttalelse til Departementet ang. Ny taubanelov.
Dato. 06.05.2016 Ny Taubaneforskrift Høringssvar fra NTKF / NTKF har behandlet høringsnotatet. Kapitlene 12, 13 og 14 har vi ikke kommentert da vårt fokus ligger på totausbaner og kabelbaner. Vi regner
DetaljerÅLVIK INDUSTRIPARK. MAD Arkitekter 1
ÅLVIK INDUSTRIPARK? M A D A R K I T E K T E R MAD Arkitekter 1 Del 1 FORPROSJEKT 2 Ålvik Industripark MAD Arkitekter 3 REFERANSER - gjenbruk av industrielementer 4 Ålvik Industripark REFERANSER - gjenbruk
DetaljerJernbaneverket LAVSPENNING Kap.: 4 Banedivisjonen Regler for prosjektering Utgitt: 01.01.10
Generelle tekniske krav Side: 1 av 11 1 HENSIKT OG OMFANG... 2 2 UTSTYR MED HENSYN TIL MILJØ... 3 2.1 Mekanisk og klimatisk miljø... 3 3 ANLEGG TILKOBLET SKINNEGANG... 7 4 JORDING... 8 5 ENERGIFORBRUK
DetaljerVedlegg 1 Grunnleggende helse- og sikkerhetskrav
Vedlegg 1 Grunnleggende helse- og sikkerhetskrav Lastet ned fra Direktoratet for byggkvalitet 02.07.2016 Vedlegg 1 Grunnleggende helse- og sikkerhetskrav INNLEDENDE MERKNADER 1. Forpliktelser i henhold
DetaljerInformasjon og priser på digital trygghetsalarm i utgave CareIP og CareIP-M
Til Fra : Båtsfjord kommune v/ Elin Karlsen : Tryggitel AS v/ Arne Sporild Dato : 18.02.2013 Informasjon og priser på digital trygghetsalarm i utgave CareIP og CareIP-M Vi viser til henvendelse mottatt
DetaljerHandikapfiskeplasser i Bodø Kommune
Handikapfiskeplasser i Bodø Kommune Forslag utarbeidet av : Bodø Jeger & Fiskerforening 1 Innhold: 1. Visjon (side 3) 2. Målsetning (side 3) 3. Tiltak (side 3) 4. Lokalisering av tiltak Saltstraumen(side
DetaljerKABELBANE FOR OFFENTLIG PERSONBEFORDRING
TAUBANETILSYNET NORMALPLAN FOR DRIFTSLEDEROPPLÆRING KABELBANE FOR OFFENTLIG PERSONBEFORDRING Rev. 1, datert 1. januar 2012 Side: 1 av 15 Innhold 1 INFORMASJON... 1 1.1 INNLEDNING... 1 1.2 OPPLÆRINGENS
DetaljerLAVSPENNINGSANLEGG I JERNBANEN
LAVSPENNINGSANLEGG I JERNBANEN Innføring i jernbaneteknikk Rev 7.0 Vannkraftproduksjon 1909-2017 TWh 125 100 75 50 25 1908: Thamshavnbanen 1922: Drammensbanen 1940: Østfoldbanen v. linje 1956: Sørlandsbanen
DetaljerHØSKOLEN I VOLDA SYNNØVE RISTES BYGG RAPPORT UNIVERSELL UTFORMING
HØSKOLEN I VOLDA SYNNØVE RISTES BYGG RAPPORT UNIVERSELL UTFORMING Volda, 25. November 2010 Tempevegen 22, 1300 Trondheim Telefon: 73 94 97 97 Faks.: 73 94 97 90 www.asplanviak.no 1.1 Generelt om byggene
DetaljerTeknisk regelverk for bygging og prosjektering. B. Over- og underbygning 2. Underbygning 5. Støttemurer
Side: 1 / 5 Teknisk regelverk for bygging og prosjektering B. Over- og underbygning 2. Underbygning 5. Støttemurer Side: 2 / 5 Innholdsfortegnelse B Overbygning/Underbygning... 3 B.2 Underbygning... 3
Detaljer3. Drift av totausbane og kabelbane
Sertifiseringskurs for driftledere, tyngre baner side 1 3. Drift av totausbane og kabelbane Rev. Dato Forfatter Kontr. Godkjent. Kommentar A 04.04.08 A. Hutchinson For kontroll Sertifiseringskurs for driftledere,
DetaljerRisikoanalysens verdi etter ulykken. Ida H. Grøndahl, Statens havarikommisjon for transport ESRA seminar 14.04.2015
Risikoanalysens verdi etter ulykken Ida H. Grøndahl, Statens havarikommisjon for transport ESRA seminar 14.04.2015 Departementer Tilsyn og direktorater Med flere.. Med flere.. Med flere.. SHT s sikkerhetsundersøkelser
DetaljerARMBÅNDSUR CHRONOS MED EGEN LOGO FRA 25 STK
chrom 42 mm 3 atm Modell: 7008 215,- eks mva pr stk Gummi / skinn/ borrelås 3 år chrom 42 mm Modell: 7008 215,- eks mva pr stk 3 atm Gummi / skinn/ borrelås 3 år Stål HERRE: 39 mm DAME: 32 mm Modell: 883
DetaljerJernbaneverket LAVSPENNING Kap.: 4 Infrastruktur Regler for prosjektering Utgitt:
Generelle tekniske krav Side: 1 av 10 1 HENSIKT OG OMFANG...2 2 UTSTYR MED HENSYN TIL MILJØ...3 2.1.1 Mekanisk og klimatisk miljø...3 2.2 Anlegg tilkoblet skinnegang...6 3 JORDING...7 4 ENERGIFORBRUK OG
DetaljerDrivteknikk \ Automatisering \ Systemløsninger \ Service. MOVITRAC B Sikker utkobling applikasjoner. Håndbok. Utgave 06/2007 11468734 / NO
Drivteknikk \ Automatisering \ Systemløsninger \ Service Sikker utkobling applikasjoner Utgave 06/007 687 / NO Håndbok SEW-EURODRIVE Driving the world Innhold Viktig informasjon... Utkobling av enkeltdrifter...
DetaljerIlsbo Entrepenørprodukter
Ilsbo Entrepenørprodukter llsbo Krattknuser H-serien llsbo Snøblad SBE240-serien www.ilsbotools.se Ilsbo H1000/H1200/H1500 Standard og Pro Ilsbo H-serien er hydraulisk drevne ryddeaggregat for montering
DetaljerKVU kollektivtransport Nedre Romerike - K4 Bybane
Utredning Statens vegvesen KVU kollektivtransport Nedre Romerike - K4 Bybane Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 14. mai 2017 Kontrollnivå: Prosjektets Anslag Revisjonsdato:
DetaljerProduktkatalog 2014. Produktkatalog 2014. Tlf: 99 24 58 17 post@dvgjerder.no www.dvgjerder.no
Produktkatalog 2014 DV Banegjerde med nett Produktnr: 00310 Sikkerhetsgjerde med oransje sikkerhetsnett med strammebånd i topp og bunn. Gjerdene kommer med regulerbare og sammenleggbare aluminiumstativ,
DetaljerALUHAK. Heisehjul BP 200 m/ brems og tau MONTERINGSANVISNING
ALUHAK Heisehjul BP 200 m/ brems og tau MONTERINGSANVISNING Rev. 10.2014 Aluhak Systems AS Møllevegen 12 4353 Klepp stasjon Telefon (+47) 51 42 57 00 www.aluhak.no INNHOLD Forord... 4 Komponenter... 5
DetaljerSaksfremlegg. Mulighetsstudie Fuglenesfjellet barnehage. Saksbehandler: Atle Bjørnar Hansen Saksnr.: 2015/2415-2. Kommunestyret.
Saksbehandler: Atle Bjørnar Hansen Saksnr.: 2015/2415-2 Saksfremlegg Utv.saksnr Utvalg Kommunestyret Møtedato Saksdokumenter ikke vedlagt: Mulighetsstudie Fuglenesfjellet barnehage Saken gjelder Kommunestyret
DetaljerManglende universell utforming av inngangsparti
Manglende universell utforming av inngangsparti Restaurantens inngangsparti består av flere trappetrinn. Besøkende i rullestol kan benytte en sideinngang, og må deretter ta vareheisen og så kjøre gjennom
DetaljerBeslag for rettløpende skyveporter
Beslag for rettløpende skyveporter Denne orienteringen skal være til hjelp for lettere å kunne spesifisere riktig beslag for skyveporter. Våre konsulenter står også til tjeneste med opplysninger og forslag.
DetaljerBRUKSANVISNING HYDRAULISK CAPSTAN C3000 RØR
BRUKSANVISNING HYDRAULISK CAPSTAN C3000 RØR VENNLIGST LES DETTE FØR INNSTALLASJON OG BRUK AV UTSTYRET Postboks 74 (Storgata) 8309 Kabelvåg Sentralbord Telefon daglig leder Telefon lager Telefax 76 06 63
DetaljerNy løpekatt for to liner med utkjørbar heiseline TL1000 Løpekatt Halvor Torgersen Bruce Talbot Morten Nitteberg Birgger Vennesland
Sluttrapport Ny løpekatt for to liner med utkjørbar heiseline TL1000 Løpekatt Halvor Torgersen Bruce Talbot Morten Nitteberg Birger Vennesland Innledning For taubaner med to liner i løpende bærekabelsystem
DetaljerKVU kollektivtransport Nedre Romerike - K2 Superbussringen
Utredning Statens vegvesen KVU kollektivtransport Nedre Romerike - K2 Superbussringen Kostnadsoverslag etter Anslagmetoden. Kontrollnivå: Prosjektets Anslag 14. mai 2017 Kontrollnivå: Prosjektets Anslag
DetaljerTeknisk regelverk for bygging og prosjektering. B. Over- og underbygning 2. Underbygning 8. Føringsveier
Side: 1 / 5 Teknisk regelverk for bygging og prosjektering B. Over- og underbygning 2. Underbygning 8. Føringsveier Side: 2 / 5 Innholdsfortegnelse B Overbygning/Underbygning... 3 B.2 Underbygning... 3
DetaljerInstallasjonsveiledning
Installasjonsveiledning Norges mest solgte sykkelstativ som innfrir både estetiske og funksjonelle krav. I den genialt enkle formen får syklene nødvendig støtte, og du får låst både hjul og ramme til stativet
DetaljerVENTILASJON OG LUFTBEHANDLING BLIKKENSLAGER ARBEIDER TEKNISK ISOLERING
VENTILASJON OG LUFTBEHANDLING BLIKKENSLAGER ARBEIDER TEKNISK ISOLERING Clima Teknikk AS Skredderveien 3 S I D E 1 1537 Moss Bankgiro: 5081.05.78955 E-post: post@climateknikk.no Tlf: 69 27 26 00 Org. Nr:
DetaljerTeknisk regelverk for bygging og prosjektering. B. Overordnede spesifikasjoner 2. Underbygning 4. Støttekonstruksjoner
Side: 1 / 6 Teknisk regelverk for bygging og prosjektering B. Overordnede spesifikasjoner 2. Underbygning 4. Støttekonstruksjoner Side: 2 / 6 Innholdsfortegnelse B Overbygning/Underbygning... 3 B.2 Underbygning...
DetaljerHelgøya Klatrepark AS TILSYNSRAPPORT NR. 14/
Helgøya Klatrepark AS TILSYNSRAPPORT NR. 14/1054-21 2017 Innhold 1 Innledning... 2 2 Metodikk... Feil! Bokmerke er ikke definert. 3 Pålegg... Feil! Bokmerke er ikke definert. 4 Andre forhold... Feil! Bokmerke
DetaljerVegårshei Ski- og Aktivitetssenter. TILSYNSRAPPORT NR. 12/ med pålegg og varsel om sanksjon
Vegårshei Ski- og Aktivitetssenter TILSYNSRAPPORT NR. 12/1014-17 med pålegg og varsel om sanksjon 2018 Innhold 1 Innledning... 2 2 Metodikk... 2 3 Pålegg... 2 4 Andre forhold... 4 5 Veiledning om nytt
DetaljerHovedkontoret Regler for vedlikehold Utgitt:
Side: 1 av 5 Side: 2 av 5 Jernbaneverkets lavspenningsanlegg dekker teknisk installasjoner som sporvekselvarme, togvarme, belysning og 230V-strømforsyning. Anleggene har ulik funksjon og betydning for
DetaljerTeknisk regelverk for bygging og prosjektering. C. Elektrotekniske anlegg
Side: 1 / 8 Teknisk regelverk for bygging og prosjektering C. Elektrotekniske anlegg 1. Kraftforsyning Side: 2 / 8 Innholdsfortegnelse C Generelle krav... 3 C.1 Kraftforsyning... 3 C.1.1 Funksjonelle og
DetaljerSjekkliste for detaljplan overbygning i kontrollplan
for detaljplan overbygning i kontrollplan Grunnlagsdata: Er godkjent hovedplan gjennomgått? Er eventuelle nye kommentarer til hovedplan gjennomgått? Er høringskommentarer til Hovedplanen ivaretatt? Er
DetaljerBekymringsmelding til Arbeidstilsynet vedrørende farlig stillas på fortauet i Bygdøy allé 63, 0265 Oslo.
SEF STILLASENTREPRENØRENES FORENING Postboks 5466, Majorstuen, 0305 Oslo - Besøksadresse: Middelthunsgt. 27 Telefon: 23 08 88 00/23 08 75 99 Bankgiro: 6003 06 78934 Organisasjonsnr.: 994 231 081 mva Bekymringsmelding
DetaljerTeknisk regelverk for bygging og prosjektering. C-Elektrotekniske anlegg
Side: 1 / 6 Teknisk regelverk for bygging og prosjektering C-Elektrotekniske anlegg 8. Kontroll- og overvåkingsanlegg Side: 2 / 6 Innholdsfortegnelse C.8 Kontroll- og overvåkingsanlegg... 3 C.8.1 Overvåkning
DetaljerJernbaneverket LAVSPENNINGSANLEGG Kap.: 4 Banedivisjonen Regler for bygging Utgitt:
Generelle tekniske krav Side: 1 av 11 1 HENSIKT OG OMFANG... 2 2 UTSTYR MED HENSYN TIL MILJØ... 3 2.1 Generelt... 3 2.1.1 Mekanisk og klimatisk miljø...3 3 JORDING... 6 4 ENERGIFORBRUK OG ENØK... 7 5 BANEDATABANK...
DetaljerKonkurransegrunnlag IV - Revisjon MTA Innventar og utstyr
KONTRAKTSARBEIDER Konkurransegrunnlag IV - Revisjon 01 2485133 MTA Innventar og utstyr Konkurransegrunnlag del IV 15.04.11 2485133 MTA INVENTAR OG UTSTYR, MARITIM SCENARIOANLEGG 01 Til tilbud 480266 15.04.11
DetaljerSIKRING MOT SNØSKRED...
Snø Side: 1 av 7 1 HENSIKT OG OMFANG...2 2 SNØSKJERM...3 3 SNØOVERBYGG...4 4 TERRENGFORMING...5 5 SIKRING MOT SNØSKRED...6 5.1 Hindre skredet i å løsne...6 5.2 Forandre skredretning...7 5.3 Stoppe eller
DetaljerFAG PowerPull SPIDER TRISECTION PLATE Hydrauliske avtrekkere og avtrekkerplater for rulningslager og andre maskinelementer
FAG PowerPull TRISECTION PLATE Hydrauliske avtrekkere og avtrekkerplater for rulningslager og andre maskinelementer A Member of the Schaeffler Group FAG PowerPull Kraftig, enkel, hurtig Brukervennlig hurtig
DetaljerEndring av søknad etter befaring
Minikraft A/S org nr: 984410875 Pb 33 Tlf: 75 15 70 10 8638 Storforshei epost: post@minikraft.no NVE Konsesjonsavdelingen nve@nve.no Dato: 14.07.2015 Vår ref: Alf Arne Eide Deres ref: 201300170, Sørdalselva
Detaljerhole nytt Interiørglass Gulvglass Glassvegger Glassbaldakin Kjøkkenglass Glass til dusj Glass til rekkverk Trappeglass www.holeglass.
hole nytt Interiørglass Kjøkkenglass Glass til dusj Glass til rekkverk Trappeglass Gulvglass Glassvegger Glassbaldakin www.holeglass.no Glass på kjøkken 3 Glasseffekten! Hole Glass er et etablert glassfirma
DetaljerTRYGG SKORSTEINSREHABILITERING
TRYGG SKORSTEINSREHABILITERING HVORFOR REHABILITERE SKORSTEINEN? En skorstein som er defekt eller har mangler kan være brannfarlig, i verste fall kan du risikere skorsteinsbrann. I tillegg gir den dårlig
DetaljerVEIUTREDNING - SØRHOLMEN, KRISTIANSUND
JEMAR NORPOWER VEIUTREDNING - SØRHOLMEN, KRISTIANSUND ADRESSE COWI AS Otto Nielsens veg 12 Postboks 2564 Sentrum 7414 Trondheim TLF +47 02694 WWW cowi.no VEIUTREDNING Bilde hentet fra Google Maps street
DetaljerKjoereverk med container Illustrasjon viser et kjørverk med container, men hvor skinne er fjernet fra tegningen.
Det automatiske transportanlegget ble installert i forbindelse med at Sentralblokken ble bygget og har vært operativt siden 1982. Anlegget ble opprinnelig levert av Translift. Det er ikke montert andre
DetaljerKRANKONTROLLEN AS ING. L. GILINSKY
ING. L. GILINSKY Ås kommune Ås Kinoteater 1431 Ås Nordahl Bruns gt. 12 2004 Lillestrøm FNR :966636718 MVA Bankgiro :6205.05.16909 Telefon :64 84 62 10 Telefax :64 84 62 11 post@krankontrollen.no Deres
DetaljerVinda Kraftverk Elektriske anlegg og overføringsledninger
Skagerak Kraft AS Elektriske anlegg og overføringsledninger 2013-10-14 Oppdragsnr.: 5133526 J03 08.11.2013 Endelig rapport LFo/JSOLL SON LFo J02 15.10.2013 Endelig rapport LFo/JSOLL SON LFo A01 15.08.2013
DetaljerStillasguide for TG og Lignende
Stillasguide for TG og Lignende Guide: Stillas Innhold 1: Forord... 2 2: Skaff og beregn materialer... 3 3: Materialer... 4 4: Konstruksjon... 4 4.1: Steg 1... 5 4.2: Steg 2... 5 4.3: Steg 3... 6 4.4:
DetaljerHVILKEN VEI ER DET BESTE VALGET?
MODULARITET HVILKEN VEI ER DET BESTE VALGET? KVALITET PÅLITELIGHET FLEKSIBILITET KRAFT MODULARITET FLEKSIBILITET KRAFT KVALITET PÅLITELIGHET MODULARITÄT FLEXIBILITÄT KRAFT QUALITÄT ZUVERLÄSSIGKEIT INDIVIDUELL
Detaljer525 2014 Endringsartikkel 793
Fra Teknisk regelverk utgitt 1. februar 2016 Innhold 1 Endringsinformasjon 2 Vurdering av endringen: 2.1 R - pålitelighet 2.2 A - tilgjengelighet 2.3 M - vedlikeholdbarhet 2.4 S - sikkerhet 2.5 L - levetid
DetaljerTilbud. Utarbeidet av. Lumon Norge AS. Kim S Andersen. Prosjekt: Teisen Park. Tilbudsdato: 19/10-15. Vår kontakt Irene Bruun
Tilbud Utarbeidet av Lumon Norge AS Kim S Andersen Prosjekt: Teisen Park Tilbudsdato: 19/10-15 Deres kontakt i Lumon Norge AS Kim s Andersen Lumon Norge AS Professor Birkelandsvei 27 B 1081 Oslo Telefon:
DetaljerFORSLAG TIL BRANNSIKRING
INGENIØR TOM PAULSEN & SIV.ING JØRGEN BERG 3 APRIL 2000 FORSLAG TIL BRANNSIKRING ENGERJORDET OPPSUMMERING Etter rekkehusbranner i distriktet ba styret i Engerjordet Sameie brannvesenet om en vurdering
DetaljerTeknisk reglement Terreng Touring Kunngjort 2015-12-23
920 Teknisk reglement Terreng Touring Krav til registrerte kjøretøy: Tillatte kjøretøyer: Serieprodusert, firehjulsdreven person-, vare- eller lastebil. Med lastebil menes kjøretøy med lasteplan eller
DetaljerIKKE UNIVERSELT UTFORMET INNGANGSPARTI TIL
NOTAT - FOR OPPFØLGING Til: Dialog- og Utviklingsavdelingen Fra: Arshad Khan Vår ref. 10/1670-5/SF-471, SF-551, SF-711, SF-845, SF-900//AKH Dato: 26.02.2011 IKKE UNIVERSELT UTFORMET INNGANGSPARTI TIL KAFÉ
DetaljerKOMPLETTE HAVNEANLEGG LANDSTEDSBRYGGER TYNGRE ANLEGG UTRIGGERE FORTØYNINGSBOMMER LANDGANGER
KOMPLETTE HAVNEANLEGG LANDSTEDSBRYGGER TYNGRE ANLEGG UTRIGGERE FORTØYNINGSBOMMER LANDGANGER Brygger Årlig investeres det store beløp i båthavner, kaianlegg og flytebrygger av privatpersoner, båtforeninger/velforeninger/grendalag
Detaljer* SIGNAL- OG * TELEANLEGG
* SIGNAL- OG * TELEANLEGG 1 FORORD Denne rapport inneholder kostnadsoverslag for elektrotekniske install asjoner for Nord-Norgebanen til standard for 200 km/te Rapporten er utarbeidet av NSB Ingeniørtjenesten.
DetaljerEspen Aursand Arkitektkontor AS SOKNDAL SKULE. E6 Andre installasjoner. - FAG 621 Heisanlegg
Espen Aursand Arkitektkontor AS SOKNDAL SKULE E6 Andre installasjoner - FAG 621 Heisanlegg Espen Aursand Arkitektkontor AS Prosjekt: Sokndal Skule, Heiseanlegg Side 0-3 På vegne av Sokndal kommune innbyr
DetaljerTerrassemarkise priser 2018
Terrassemarkise priser 2018 Pris i de ulike tabellene gjelder terrassemarkisen levert med manuell sveiv. Pris for motor og fjernkontroll avhenger av type motor og er spesifisert pr produkt. Pris gjelder
DetaljerMonteringsinstruksjon
Monteringsinstruksjon TREBEX bygningsstillas Lasteklasse 2-3-4-5 Komponenter og belastnings forutsetninger Generelt TREBEX er en lett, sikker og hurtigmontert spirstillas laget av firkant rør med meget
DetaljerSankthansfjellet borettslag statusrapport garasjeanlegget
Sankthansfjellet borettslag statusrapport garasjeanlegget Utført av KPP-Byggadministrasjon AS v. Tom Pettersen Dato: 20.08.2018 Generell informasjon: Garasjeanlegg består av 5 felt spredt utover borettslagets
DetaljerSTASJON OG GONDOL PÅ VOSS Voss knutepunkt 13.01.15
STASJON OG GONDOL PÅ VOSS Voss knutepunkt 13.01.15 Ny Gondol på Voss Gjennom arbeidet med å designe og utvikle gondolbygget på Voss, har det vært viktig å se dette signalbygget fra to vinkler: - Gondolbygget
DetaljerForeliggende oppfinnelse vedrører en pumpetank for leveranse av sjøvann til utstyr på skip og flytende installasjoner
1 Oppfinnelsens område Foreliggende oppfinnelse vedrører en pumpetank for leveranse av sjøvann til utstyr på skip og flytende installasjoner Bakgrunn For å få vann til marint maskineri og prosessutstyr
DetaljerTAUBANETILSYNET NORMALPLAN FOR DRIFTSLEDEROPPLÆRING SKITREKK
TAUBANETILSYNET NORMALPLAN FOR DRIFTSLEDEROPPLÆRING SKITREKK Rev 1, datert 1. januar 2012 Side: 1 av 15 Innhold 1 INFORMASJON... 3 1.1 INNLEDNING... 3 1.2 OPPLÆRINGENS BETYDNING... 3 1.3 HOVEDMÅL... 3
DetaljerSørum Kommunalteknikk KF NY HAMMEREN BRU
Sørum Kommunalteknikk KF NY HAMMEREN BRU EVALUERINGSRAPPORT 1. INNLEDNING...3 2. FREMDRIFT...4 3. KVALITET...5 4. ØKONOMI...5 5. BRUKERTILFREDSHET...6 3 1. INNLEDNING Hammeren bru ligger i Sørum kommune
DetaljerKjøp og bruk av maskiner
Kjøp og bruk av maskiner Arbeidsmiljøloven og maskinforskriften stiller krav til maskiner når det gjelder helse, miljø og sikkerhet. Som arbeidsgiver må du alltid forsikre deg om at de maskinene du kjøper
DetaljerKVALITET MANGFOLD OG GODT SAMARBEID. AmpliForm. Rister og nett i aluminium. AmpliForm 1
KVALITET MANGFOLD OG GODT SAMARBEID AmpliForm Rister og nett i aluminium 2016 AmpliForm 1 AmpliNett AmpliNett AmpliNett kan benyttes over alt der det er behov for en åpen og lett gitterløsning. AmpliNett
DetaljerMonteringsanvisning MA 4.A.1
Strålevarmepanelet fordeler Høy varmestrålingseffekt Strålevarmepanelet har en høyere strålingseffekt sammenlignet med standard strålevarmepaneler, dette på grunn av Sabianas pantenterte system. Ved at
DetaljerNOTAT - FOR OPPFØLGING
NOTAT - FOR OPPFØLGING Til: Avdeling for lov og rettigheter Fra: Arshad Khan Vår ref. Dato: 10/1930-7/SF-471, SF-551, SF-711, SF-822, SF-902//AKH 12.09.2011 Elkjøp bryter plikten til universell utforming
DetaljerNorske Takstolprodusenters Forening Tilsluttet Takstolkontrollen
Norske Takstolprodusenters Forening Tilsluttet Takstolkontrollen I DETTE HEFTET er vist anbefalte retningslinjer for ansvarlig prosjekterende og ansvarlig utførende for takkonstruksjonen i større bygg.
DetaljerJernbaneverket LAVSPENNING Kap.: 4 Hovedkontoret Regler for prosjektering Utgitt:
Generelle tekniske krav Side: 1 av 9 1 HENSIKT OG OMFANG...2 2 UTSTYR MED HENSYN TIL MILJØ...3 2.1.1 Mekanisk og klimatisk miljø...3 2.2 Anlegg tilkoblet skinnegang...6 3 JORDING...7 4 ENERGIFORBRUK OG
DetaljerNorske Takstolprodusenters Forening
Norske Takstolprodusenters Forening I DETTE HEFTET er vist anbefalte retningslinjer for ansvarlig prosjekterende og ansvarlig utførende for takkonstruksjonen i større bygg. Momenter som har avgjørende
DetaljerFig. 1: Flyteramme av polyetylen, 6,4 meter. Dekke i impregnert material (ikke.med i standardleveransen) kan
NOFI FLYTEBRYGGE - ROBUST For tøffe forhold og røff håndtering På utsatte steder vil bølger overføre store krefter fra fortøyning til brygge. NOFI ROBUST har en helsveist ramme av solide polyetylenrør,
DetaljerMonteringsanvisning. Lettstillas.
Monteringsanvisning. Lettstillas. Start med å legge ut rekkverk i stillasets lengde. Sett bunnskruene som vist. Bruk gjerne et bord under bunnskruene for å jevne ut vekten/ punktlasten. Helst 2 bunnskruer
Detaljer- BEST PORT FOR PENGENE PRODUKTBROSJYRE 2015/2016 WWW.SCANPORTEN.NO // TLF. 66 90 10 20
- BEST PORT FOR PENGENE PRODUKTBROSJYRE 2015/2016 WWW.SCANPORTEN.NO // TLF. 66 90 10 20 PROFILER VILLA Klassisk panel med speilruter. Speilrutene er i tilpasset antall iht. panelets bredde: 4 speilruter
DetaljerVår ref. Deres ref. Dato: 09/1052-10-MLD 23.10.09
Frøya kommune Familie og helse v / Beathe S. Meland Postboks 152 7261 SISTRANDA Vår ref. Deres ref. Dato: 09/1052-10-MLD 23.10.09 UTTALELSE I SAK - SPØRSMÅL OM DISKRIMINERING PÅ GRUNN AV MANGLENDE GENERELL
DetaljerJeg kjøpte dette huset på grunn av hagen. Jeg kjøpte 320-trappeheisen for å kunne nyte den. Finn ut hva vår utendørs 320-trappeheis kan gjøre for deg
Jeg kjøpte dette huset på grunn av hagen. Jeg kjøpte 320-trappeheisen for å kunne nyte den Finn ut hva vår utendørs 320-trappeheis kan gjøre for deg 320: Livet utendørs Hos Stannah forstår vi hvor mye
DetaljerVåre heisløsninger passer de aller fleste!
Modelloversikt Våre heisløsninger passer de aller fleste! ThyssenKrupp Encasa Life in motion. /03 Løfteplattformer i sjakt Pluto Liten og funksjonell hjemmeheis Pluto er en av de minste løfteplattformene
DetaljerIK/kvalitetsplan rammeverk Fredrikstad Seafoods AS
70 IK/kvalitetsplan rammeverk Fredrikstad Seafoods AS 1.0 Formål og omfang: 1.1 Dokumentet skal beskrive oppbygging og anvendelse av beredskapsplanene for bedriften. 1.2 Beredskap er de materielle, menneskelige
DetaljerEUROSTIGEN BRANNSTIGER
EUROSTIGEN BRANNSTIGER Diskrete brannstiger som redder liv! HVERT ÅR REGISTRERES 20.000 BOLIGBRANNER I NORGE GI FAMILIEN EN TRYGG RØMNINGSVEI Kjøp brannstige FØR du trenger den! INVESTER I FAMILIENS SIKKERHET
DetaljerKjøreramper, 15.04.2015 14.04 2017
Produktinformasjon Produktoversikten omfatter følgende undergrupper i NS-EN ISO 9999:2011 Hjelpemidler for personer med funksjonsnedsettelse Klassifisering og terminologi: 183015 Bærbare (flyttbare) ramper
DetaljerHelhetlig løsninger for oppsamling, lagring og tilbakeføring
Se og bestill våre produkter og tjenester på www.miljobaner.no Miljøbaner er Norges største leverandør av miljøløsninger til kunstgressbaner, med mål om å redusere både utslipp av mikroplast og driftskostnader
DetaljerAlta kommune. Inspeksjon bruer 2012. Tidsrom: 01-01-2012 til 30-08-2012
Alta kommune Inspeksjon bruer 212. Tidsrom: 1-1-212 til 3-8-212 Inspeksjoner 212 er utført i henhold til Statens vegvesen "Inspeksjonshåndbok for bruer", håndbok 136 og i samsvar med de retningslinjer
DetaljerKONSTRUKSJONSPRINSIPPER...
Planoverganger Side: 1 av 8 1 HENSIKT OG OMFANG... 2 2 KONSTRUKSJONSPRINSIPPER... 3 2.1 Planovergang av gummielementer... 3 2.2 Planovergang av betongelementer... 4 2.3 Planovergang med asfaltdekke...
DetaljerKUNDEREFERANSE: STØYDEMPING SANDVIK MINING & CONSTRUCTION, SVEDALA MAKING BETTER WORKPLACES
KUNDEREFERANSE: STØYDEMPING SANDVIK MINING & CONSTRUCTION, SVEDALA MAKING BETTER WORKPLACES ET SVEISEANLEGG I VERDENS- KLASSE GIGANT STØYDEMPER HOS SANDVIK I 2011 gjennomførte Sandvik Mining & Construction
DetaljerInnholdsfortegnelse. Vesentlige endringer i denne revisjonen:
Terminalen. Prosedyre for bruk av el-kjøretøy og rullende materiell E07 04.03.15 For implementering GMHBE GMJRB GMEET E06 30.04.13 For implementering GMHBE GMJRM GMEET E05 02.04.13 For implementering GMHBE
DetaljerIndustriinnredning. Sikkerhet på lageret.
Industriinnredning Sikkerhet på lageret. En full-lastet reol for paller representerer meget store statiske krefter. Hvert år utsettes reolen for tusenvis av små og store sammenstøt av truck som fører til
DetaljerHjelpemidler for rullestolbrukere
Hjelpemidler for rullestolbrukere Om Alunor AS Alunor AS er et import og salgsselskap for produkter til industri, bygg og lasthåndtering. Vi har Norges største totalprogram av lasterenner, kjørebroer,
DetaljerMagasinkontroll Merking av LRV
Magasinkontroll Merking av LRV PTK 8. mars 2011 Tormunn Skarstad, SFE Produksjon AS # 111 5071 Bakgrunn Magasinkontroll SFE Produksjon AS Kontrollen ble gjennomført høsten 2009 med 69 avvik. Neste alle
DetaljerSTATUSRAPPORT. 408 Parkgt. 14 Borettslag
Dato: 2016-06-15 00:23 STATUSRAPPORT 408 Parkgt. 14 Borettslag Definisjoner : Denne rapporten gir en overordnet vedlikeholdsstatus på boligselskapet som helhet. Denne danner grunnlag for den detaljerte
DetaljerSPERREMATERIELL Mobile gjerder - Grinder - Dekkduker - Tilbehør
SPERREMATERIELL Mobile gjerder - Grinder - Dekkduker - Tilbehør BYGGEGJERDER Rosings Smartpanel Med et Rosings Smartpanel er du sikret et solid kvalitetsgjerde. Gjerdene har bøyd stål i overkant og rør
DetaljerGAVEARTIKLER OG MESSING
2 0 1 1 14.1 Krengningsmåler Dekorativ krengningsmåler i messing. Diameter: 110 mm 35590 249,00 Bordklokke i stativ Nydelig sett i støpt messing montert på mahognyplate. Mål: 220 x 80 mm 35038 599,00 Stokkanker
Detaljer