Kampen om mellomklassen

Transkript

1 40 Bil fbua 2001

2 BIL s N 340 Fod Mondo mø Pugo 406, Toyoa Avnsis og Volkswagn Passa: Kampn om mllomklassn Akkua som md Focus ha ikk Fod åd il å åkk fil dnn gangn hll, og akkua som i Focus ha d i Mondo fly gnsn li, og kanskj nok. Pugo 406, Volkswagn Passa, Toyoa Avnsis og dn ny Fod Mondo ilsynland svæ foskjllig bil. Vå s bl dfo ovask nå d fa hvo lik d. Fo slv om d fi sbiln føls hl foskjllig og ha n kk bydlig ulikh, foskjlln i yls, komfo og kjøgnskap my mind nn vi hadd vn. H d viklig snakk om å øy gnsn fo å finn så so foskjll a d åpnba valgn komm fo n dag. Flls fo d fi modlln a d sasjonsvognn som bsslg. På gunn av a pa av sbiln ikk va kla i sasjonsvognugav da vi kjø vå s, ha vi valg å kjø sn md sdan. Vi ha likvl lag n abll som vis måln fo bagasjommn fo sasjonsvognn. All sbiln lvs md n bd moouvalg nå d gjld båd bnsin og dislmoo. Vi valg n moda bnsinmoo. Mondo, 406 og Avnsis ha all 1,8lis moo md mllom 115 og 129 hk, mns Passa ha dn gaml ofas 2lin md 115 hk. Pugo 406 SR 1,8 dn imligs av d fi Bil fbua

3 md n pislapp på bskjdn kon, og dn også imligs 406modll, mns dys , ST, kos kon. Avnsis dys og kos mns imligs Avnsis sdan kos og ha 1,6lis moo. Rimligs Mondo kos og ha n 110hss ugav av 1,8lin, mns vå sbil kos kon. Rimligs Passa n 1.6 md 102 hk og kos kon, mns vå sbil kos kon. E li o pisbild, mn vi håp å kunn kla opp i d nå vi komm il avsni om pis og usy. Al i al ikk pisfoskjlln så so som d kan vik. Yls og fobuk D allid n avvining hvo so moo n skal ha i såpass so bil som d. Mn slv Mondo md sin 1321 kg gnvk ha godkjn faspak md 1,8lismoon md 42 Bil fbua hk. Vå sbil va laiv fsk, og d so sannsynligh fo a akslasjonsgnskapn bli bd nå moon få gå sg il. Så lng moon få li uall å jobb md akslasjonn god, mn som du s av vå måling hng dn ikk hl md på lav uall som fo ksmpl fa 40 il 100 km/ i djga og fa 70 il 100 i fjd og fmga. Slv om akslasjonsgnskapn bskjdn på lav uall kkafn god, og Mondon hold un poblm følg md d konkunn i bakkn. På sving og bakk vi hvo hasighn vai n dl, d dimo sø bhov fo fjd og av og il djga nn i d and sbiln. Avnsis dn spks av 1,8lin. Ms ffk og lavs vk gi dn god ugangspunk. D dfo ingn ovaskls a Avnsis asks vd akslasjon fa sillsånd. Fospang il Mondo og 406 likvl ikk spsil so nå d gjld akslasjon i dj og fjdga, mn i fmga Toyoan båd sk og m akslasjonsvillig. Dn ny 1,8lin md vaiabl vnilid dssun svæ nøysom nå d gjld fobuk. På sving og bakk vi d mind bhov fo d lav gan nn i Mondo, og i paksis by d a Avnsis ha lav bnsinfobuk. Pugo 1,8li ha ba 115 hk og ligg også 10 Nm Mondo og Avnsis nå d gjld dimomn. Md n laiv høy gnvk søg d fo a 406 ikk hng hl md i akslasjonn, og bli hngnd fa båd sillsånd og und akslasjon i fmga. I dj og fjdga hng dn likvl svæ god md. Tkkafn i fmga d ikk no å us på, mn d bli il a n oppsøk fjdga laiv of på li kvnd vi. 406s fobuk das dfo li opp og land på samm nivå som Mondo. Passa dn ns av d fi som ikk

4 BIL s Fod Mondo , 125 hk 170 Nm 0 il 100 km/: 12,1 skund Fobuk sni: 0,78 l/mil g s p ha 1,8lis moo. I sd fo 1,8lin md fm vnil p sylind og 125 hk, ha Volkswagn valg å bny dn gaml 2 lismoon, n moo som ha n had gang og gi vsnlig m pimiiv innykk nn d modn 1,8lis moon. Md 115 hk dssun ffkn bskjdn og 172 Nm ba 2 Nm m nn Fods og Toyoas 1,8li kan u md. Moon gå li ansng på høy uall, og vd akslasjon fa sillsånd gi Passan ba akkua å hng md 406. I d høys gan sco dn på god kkaf og hold unna fo dn asks av 1,8lin. Mn d ha sin pis, og Passas 2li ha kla høys fobuk av d fi. Foskjlln i paksis sø nn EUfobuksalln anyd. Tsvuding yls og fobuk: Avnsis: 10. Mondo: : 8. Passa: 8. Kjøgnskap Nå d gjld dynamisk gnskap, d Focus som ha så modll fo dn ny Mondon. D mks. D n nydlig bil kjømssig. Syingn akkua pass ung il å gi god konak md vin, samidig som psisjonn føsklasss. Dødgangn und midsilling minimal, mn un a syingn bli nvøs. Gå du ov gnsn mks d føs og fms i fom av undsying. Slv nå du i n sving ligg hl på gnsn il fihjulsskns, d fohjuln som slipp nå du gå av gassn. Md sabiliskonoll som sandad akl lkonikkn d fls slik siuasjon un inngipn fa sjåføn. Også i dn dobl unnamanøvn gip sabiliskonolln ffkiv inn og los Mondon mllom kjgln i 80 km/. Dn gi samm hasigh også un sabiliskonoll, mn da md god mkba undog ovsying. Md fm voksn i biln gnsn 75 km/. Dn psis syingn gjø a Mondon l å konoll også un sabiliskonoll. Psisjonn fa syingn også ovfø il bmsn. Slv om supfølsomm bms ikk så vikig nå n ha ABSbms, d n fyd å kjø bil hvo du kan balans bmsykk hl på gnsn il blokking. Effkn d ikk no å si på, mn på d omåd d så jvn som d kan bli mllom d fi sbiln. Passan føls my yng nn Mondon. D ydlig a Volkswagn ha lag m vk på komfo nn på dynamisk kjøfølls. Kjøgnskapn d likvl li å us på. Syføllsn ikk lik god som i Mondo, og spsil på is og gla vi savn n Mondons god konak md vin. Mn du vdn, d også svæ Bil fbua

5 ba, og i likh md Fodn d undsying som pg Passans oppføsl nå dn psss il gnsn. Gå du bå av gassn i n sving, d fihjulssknsn som ova. Mn også h sabiliskonolln kjap inn og koig. I unnamanøvn foskjlln il Mondo minimal. Ba li sø abvgls og li svak ilbakmlding gjø a Passan opplvs som li vansklig å konoll nå unnamanøvn foss un sabiliskonoll. 80 km/ md sabiliskonoll og om bil og 75 km/ md fm voksn i biln. Passa ha svæ aggssiv bms, og nå n komm fa d and sbiln a d li id å vnn sg il dm. Bmskafn god, og nå du ha læ dg hvo kafig d hogg i, d l å dos. Avnsis dn ls av sbiln og føls også ls å kjø. Dn opplvs som snn sammnlign md Passa. Avnsis 44 Bil fbua 2001 ha få n aldi så lin ansiksløfing sidn sis vi s dn, mn un a d ha skjdd nvnvdig nå d gjld kjøgnskapn. D pgs fosa av a fjæing og dmping laiv myk. Spsil i unnamanøvn mks d god, og vd 75 km/ va ovsyingn så kafig a d va på hka a vi fikk los Avnsisn mllom kjgln. Md fm voksn i biln fung d fakisk bd og dn gid 75 km/ også md las. Avnsis lvs ikk md sabiliskonoll fø du komm opp il 2lismoon. ABSbms og EBD dimo sandad i vå sbil, og slv om bmsføllsn og konolln ov bmsn ikk lik god som i Mondo, d ikk no å us på bmskafn. Sysponsn god, mn syføllsn kan bli bd og da spsil på gla fø. Avnsis li m uolig på vin nn konkunn og ha dålig sabili, spsil på li spo snø og isdk vi, mn dn god sysponsn søg fo a dn l å hånd også nå d komm n lin sladd. 406 vsnlig m sposlig nn vi hadd vn, og d små magin som skill dn fa Passa og Mondo. Dn lvs ikk md sabiliskonoll, mn hold likvl følg md d konkunn md sabiliskonoll i unnamanøvn. 80 km/ gå fin un å iv kjgl, mn 406 ng m plass og kv sø innsas fa sjåføn. Skal du kjø gjnnom md samm magin som Mondo og Passa, må du nd på 75 km/. Md fm voksn i biln må vi nd i 70 km/. 406 ha konan og psis sying og ha bd balans sying nn Passa og Avnsis, mn un å komm opp på samm nivå som Mondo. I sving dn m nøyal nn Mondo og Passa, mn gå du bå av gassn nå du ligg på gnsn i n sving, ha dn n lin ndns il å ovsy d d

6 BIL s Pugo 406 1, , 115 hk 160 Nm 0 il 100 km/: 12,6 skund Fobuk sni: 0,77 l/mil g v and o uopn undsy. På vinfø 406 lkjø og l å konoll, og md samm god sabili som Mondo og Passa. Pugo ha idlig væ kjn fo god bms og dn adisjonn holds i hvd også i 406. H kan du gå på skikklig fa san av og bms hl på gnsn av blokking un a ABSn akivs. Og fo sug d i diss bmsn d sis mn fø sopp! Tsvuding kjøgnskap: Mondo: 10. Passa: : 9. Avnsis: 8. Føplassn Tadisjonl og nøkn. Dnn bskivlsn pass båd il Avnsis og 406s føplass. Tdalj ikk nok il å piff opp og gi Avnsis d påkosd innykk. Mn d funksjonl og Toyoan ha fakisk d bs føs. Kjøsillingn god, mn kunn bli nda bd hvis Toyoa hadd kos på fivis guling av a. Ba høydguling hold ikk i dnn klassn. Gaskif l og psis, mn li akl i fohold il Mondo og Passa. Nå Avnsis føls lkjø, skylds d blan ann a dn ha n ko cluchvanding og l og psis gaskif. Sikomfon svæ god. Blan ann sidsøn il yggn føsklasss, mn s også smals. D som li bd ov yggavla kan nok føl a d klmm li. Søn il lån god og avsandn il fohviln il vnsfon og pdaln smm god. Insumn og bjning god oganis, og dn oiginal adion som også ha kjøkompu md infomasjon om fobuk, snihasigh og lignnd, nkl å bjn og ovsiklig. D nok småom og dn obligaoisk koppholdn på plass. Iniø mangl d solid pg som vi finn i Mondo og Passa, un a d by a kvalin dålig. Hll ikk 406 ha spnnnd fømiljø. Og som i Avnsis ikk kvalisføllsn il sd i samm gad som i Mondo og Passa, mn billig vik dn ikk. Fømiljø nkl, og insumnn mangl hl finulig løsning. Kjøkompun ha få g ksvindu høy på midkonsolln ov vamappaagulingn. Hll ikk h kjøsillingn opimal. I 406 ha ikignok a fivis guling, mn gulingn hoisonal li fo lin. Vi skull gjn ha muligh il å kk a li næm, blan ann fodi vinkln li fo fla og vd so auslag d vansklig å nå oppn av a un å må ln sg u fa syggn. Sikomfon ba, mn kan bli bd Bil fbua

7 hvis Pugo kos på fosn li m polsing il kosyggn. Sidsøn og låsøn god, og soppn myk og bhaglig nn i Mondo og Passa. Også 406 ha ko vanding fo cluchn og l og psis gaskif. I 406 savn vi fl småom, mn n kopphold mllom sn finns også h. Passa gi gdign innykk og kjøsillingn mg god. H d iklig jusingsmuligh fo a, samidig som også s ha iklig jusingsmuligh i høydn. Skal du ha god låsø, du avhngig av å ha s lav og ssoppn li fo had il a skomfon bli god. Vil du ha myk s usysnivå Comfolin bd valg nn Tndlin. Sidsøn il lån god, mn øvs dl av yggn ha li svak sidsø, no som hovdsaklig skylds a s my bd, my bd nn i fo ksmpl Avnsis. En dalj som fl i slag kiisk il, 46 Bil fbua 2001 insumnblysningn. Blandingn av blå og ød ikk god. D fung god fo ungdommn, mn d som må buk bill, opplv d som poblmaisk fodi øynn ng lang id il å vnn sg il d blå og ød lys. Hv fo sg blå og ød lys vansklig nok, ksa ill bli d nå diss o buks på samm insumn. E obus gaskif og lang cluchvanding gjø a Passa opplvs som m ungkjø nn d and sbiln, mn dn føls obus. Volkswagn ha lag vk på d små daljn som bida il å gi dn obus og god føllsn. Mondo ha vsnlig m nøkn fømiljø nn Focus, og d lag vsnlig sø vk på d daljn som bida il å gi obus pg. Ikk al lik vllykk, mn i d slskap så Mondos føplass fm som dn ms spnnnd hva dsign angå. Kjøsillingn d absolu ikk no å us på. Fivis guling av a, høydguling av føs og pass avsand mllom pdal og fohviln il vnsfon, gjø a du si svæ ikig. Sikomfon også god, mn vi savn spaa vinkljusing av sipun slik a vi kan få sil låsøn opimal. Sidsøn og søn il kosyggn mg god. Insumnn ovsiklig, mn nå vi komm fa konkunn, savn vi n kjøkompu. Oiginaladion l å bjn. Vi savn også om i dashbod il småing, mn o kopphold sandad. Mallingn på akn pyn opp, mn du ng ikk nk på å kjø un hansk nå vinkulda s inn. D a lang id fø ingn bli vam. H bø Fod finn på no ann. Galaxy ha fo øvig samm poblm. Kupélys il baks mangl i vå bil, mn d skal i følg impoøn væ på plass i d biln som lvs kund.

8 BIL s Toyoa Avnsis , 129 hk 170 Nm 0 il 100 km/: 11,3 skund Fobuk sni: 0,74 l/mil g g Fod ha gid å bygg inn d obus pg som må il fo å mach Passa. E obus og l gaskif bida i så må og cluchn ha mkba ko vanding nn i Passa. D bida også il a Mondo opplvs som m lkjø. Tsvuding føplassn: Mondo: 9. Passa: : 8. Avnsis: 8. Komfo Passan dn biln som vik ms gdign av d fi. Dn føls nsn som om dn n klass sø nn Avnsis og 406 nå d gjld vikomfo. Fjæingn ov d mind ujvnhn omn som fo d and, mn flyn ov d so ujvnhn bd. Hjulsøy ikk no poblm, mn moon gå had. D dislmoo som gå lik pn som dnn moon gjø på lav uall. Sikomfon i Passa pgs av dn had ssoppn, og på lng u bli d og sl li fo had. Avnsis ha vldig lav og bhaglig søynivå, mn på gov asfal og kjingsli snødkk omlsøyn fm. På dålig vi d også li m søy fa hjulopphngn nn i Passa og Mondo. Dn is mind på dålig og småhump vi nn uopn i sn, mn vi savn li bd fly ov d so ujvnhn. Avnsis ha god sikomfo fo båd fo og bakspassasj. D samm gjld også fo 406. Dn vlnomm fansk komfon ikk slik dn n gang va, og 406 vsnlig m ysk i kaakn nn kanskj god. Spsil på dålig vi md små hump og hull 406 fas og li sposlig i kaakn. Dn fly bd ov d so ujvnhn nn Avnsis. Søynivå bhaglig, også på kjingsli snødkk og gov asfal. Myk ovflasopp på sn gjø a passasjn si bhaglig, mn li m kosyggsø på fosn må il fo a sikomfon skal bli hl god. Mondon sposlig i kaakn, no som ligg i Tndpakkn. Ambin og Ghia ha li m komfoabl opps av fjæing og dmping. Flyn ov d so ujvnhn ikk på samm nivå som Passa, mn d mind og skap ujvnhn a dn bd. Søydmpingn mo hjul og hjulopphng også bd og ikk mins; Mondo ha mind og bhaglig moolyd. Også Mondo ha laiv had ovflasopp på sn, mn likvl ikk lik had som i Passa. Mondos baks skill sg fa d and vd a syggn no m bakovln. Tsvuding komfo: Passa: 10. Mondo: 10. Avnsis: : 9. Bil fbua

9 D hø hjmm i samm klass og ovasknd lik nå d gjld plassfohold, mn uvndig skill d gansk my. Mondo og Passa lngs, md 473 og 470 cm lngd, sobilmål fo ba non å ilbak. Foig Mcds EKlass va 474 cm lang. Avnsis ba 452 cm lang, 21 cm ko nn Mondo, og ha også 12 cm ko akslavsand nn Mondo, un a d hl åpnba vd føs øykas. Avnsis mins, mn likvl svæ så ommlig. Md dakøn vd a avsandn mllom fo og baksygg 77 cm, og baks opplvs som ommlig. Mn d li ang il føn und fosn, på vns sid hjlp d om sjåføn hv føs. T voksn si ikk spsil ommlig i non av d fi sbiln, mn d ha mins plass i Avnsis. Takhøydn nsn 48 Bil fbua 2001 Plass idnisk, og sl ikk imponnd cm lng og ha 7 cm lng akslavsand nn Avnsis, un a d komm il uykk i fom av bd plass i kupén. Avsandn mllom fo og baksygg fakisk n halv cm mind, og i lngdningn ha 406 også mins gulingsmuligh fo føs. Plassn il føn und fosn dimo bd nn i Avnsis, så md fosn lang bak opplvs 406s baks som ommlig. Li sø kupébdd bida også øli i posiiv ning. Passa ha my plass. Dn ha dn ommligs føplassn, og slv om avsandn mllom fo og baksygg i cm ikk so sø nn i Avnsis, bida bd plass und fosn il a Passan ha bd plass nå fosn skyvs bakov. Da und fousning a d som si foan hv sn li. Mn nå d gjld bnplass i baks d ingn som slå Mondo. 2 cm m nn i Avnsis og Passa og md god plass il føn und fosn, ha Mondo dn ommligs kupén. Fod ha dssun også valg n ufoming av dashbod og iniø fo øvig som gi følls av mass plass. Ba n lin dalj som a baksyggn li m bakovln, bida også. Bagasjplass hll ikk no poblm i diss biln. Bs fung Passas bagasjom. D ha n so lukåpning og nsn kvadaisk bagasjom. Baksyggn dl og nkl å lgg nd. Høydn i åpningn mllom bagasjomm og kupén 48 cm høy. Mondo ha ikk lik so lukåpning som Passa. Dn båd lav og smal. Slv bagasjomm d dimo ikk no us på. 97 x 96 cm by a d også nsn kvadaisk. Dl ndfllba baksygg sandad, og høydn i åpningn 42 cm. Du få 13 cm lng bagasjomlngd nn i Passa. Vi savn innvndig håndak i bak

10 BIL s Volkswagn Passa , 115 hk 172 Nm 0 il 100 km/: 12,5 skund Fobuk sni: 0,84 l/mil g lukn. D bø væ sandad i all bil nå. Avnsis ufod hll ikk Passa nå d gjld pakisk baklukåpning, mn nå d gjld plass ha dn m å u md. Toyoan ha li smal, mn ca 10 cm lng bagasjom. Nå du lgg nd baksyggn få du opp il 185 cm bagasjomlngd. På gunn av dn kafig bjlkn som siv av og fs fo bl på midshøydn i åpningn inn il kupén, høydn ba 34 cm. 406 ha mins bagasjom, hovdsaklig på gunn av dn bskjdn høydn som 6 cm mind nn i Passa. Også h baklukåpningn smal nn i Passa, og nå du lgg nd baksyggn få du ba n 34,5 cm høy åpning inn il kupén. Bagasjomlngdn øk dimo il 178 cm. Tsvuding plass: Pis og usy Pugo 406 SR billigs av vå sbil, hl billig nn Passa 2.0 Tndlin il kon. Li foskjll i usysnivå d, og vkn 406 ll Avnsis ha sabiliskonoll og anispinn i kombinasjon md sin 1,8lismoo. Klimaanlgg også ksausy i 406, mns d sandad i d konkunn. Av d fi d ba Avnsis som ha adio/cdspill som sandadusy. D li ovasknd å konsa a Avnsis dys i d slskap. Radio, lmallflg, hodkollisjonspu og 3 ås gaani ikk hl ilskklig il å fosva dn høy pisn. Mondo plass sg mg sagisk ca kon und Passa. Slv om d foskjll il Passas fodl nå d gjld n dl smådalj, ha Mondo d vikigs daljn du finn i Passa pluss hodkollisjonspu og oppvam fonu. Vå Passa hadd ba o hodsø og o punksbl i baks, mn 3 av hv sandad, akkua som i d konkunn. Vuding pis og usy: Mondo: : 9. Avnsis: 7. Passa: 8. Vå valg D jaggu ikk l å vlg mllom diss fi biln. All ha d sk sid og maginn små, adskillig mind nn vi hadd vn da vi sa sn. Nå d gjld sikkhsusy all god fospn. Mondo og Avnsis ha hodkollisjonspu, mns sabiliskonoll sandad i Mondo og Passa. E vå mning sabiliskonoll vikig Mondo: 10. Passa: 10. Avnsis: : 9. nn hodkollisjonspu. Vi kjø oss al non månd på gla vinvi i d Bil fbua

11 BIL s land, og ha n opplvd hva sabiliskonoll kan by fo kjøsikkhn, må vå bil ha sabiliskonoll. Ingn fa, Mondo hadd væ vå valg slv om vi hadd hold sabiliskonolln unfo. Fod gå foholdsvis fosikig i døn og Mondo ingn so bidagsy il nyskapning i mllomklassn. Mn du vdn så god dnn biln å kjø. På omåd kjødynamikk ha Fodn li, mn mkba foinn. Plass ikk no poblm, komfon god og dnn biln føls obus. Hadd ikk Passa ha sabiliskonoll, hadd dn bli vå djvalg. 2lin md 115 hk il fovksling lik n snill dislmoo i gangn. Fl i slag mislik dn blå/ød insumnblysningn sk. I fohold il d konkunn føls Passan unødvndig ung, no som blan ann dn lang cluchvandingn og dn aus moon bida il å undsk. Pugo 406 bli gamml i aln, mn dn sis ansiksløfingn og dn ny og spk 1,8lin gjø a 406 SR gi my bil fo pngn. Md sabiliskonoll hadd d sil opp som n mg sk ufod il Mondo. E li aus iniø og s md dålig kosyggsø blan d vikigs ankpunkn. E ikk dn lav pisn avgjønd, kanskj dn bd og m luksuiøs usy 406 ST god alnaiv, pislappn lyd på moda kon. Avnsis dn ms lkjø og ha dn bs moon i d slskap. Nå dn vå fjdvalg d md mins mulig magin. Li nvøs gnskap på spo vinvi og li myk fjæing sam li kjdlig dsign, agumn som dy dn nd på fjdplassn. Kjll Magn Aalbgsjø Bagasjommål fo sasjonsvogn: Fod Pugo Toyoa Volkswagn Mondo 406 Avnsis Passa Lngd: 111,5/ 119,0/ 108,0/ 109,0/ 182,5 cm 177,5 cm 177,5 cm 172,0 cm Bdd: 114,0 cm 97,5 cm 93,5 cm 101,5 cm Lukhøyd: 78,0 cm 80,5 cm 91,5 cm 81,0 cm Lukbdd: 116,0 cm 106,0 cm 91,5 cm 102,0 cm Lasskl: 59,0 cm 58,0 cm 62,5 cm 59,5 cm Fod Pugo Toyoa Volkswagn Mondo 1.8 Tnd 406 SR 1.8 Avnsis 1.8 Sol Passa 2.0 Tndlin Pis sdan: , , , , Pis sasjonsvogn: , , , , Pis billigs: , (1.8 Ambin) , , (1.6 Ta) , (1.6 Fislin) Gaani us/nybil: 12/1 12/3 12/3 12/1 Moo 4sylind kkmoo 4sylind kkmoo 4sylind kkmoo 4sylind kkmoo md o ovliggnd md o ovliggnd md o ovliggnd md n ovliggnd kamaksl og fi vnil kamaksl og fi vnil kamaksl, fi vnilp kamaksl og o vnil p sylind. p sylind. sylind og vaiabl vnilid p sylind. Boing x slag: 83,0 x 83,1 mm 83,0 x81,4 mm 79,0 x 91,5 mm 82,5 x 92,8 cm Sylindvolum: 1798 ccm 1781 ccm 1794 ccm 1984 ccm Kompsjon: 10,8:1 10,4:1 10,0:1 10,4:1 Effk o/min: 92 kw(125 hk) v/ kw(115 hk) v/ kw(129 hk) v/ kw(115 hk) v/5400 Dimomn o/min: 170 Nm v/ Nm v/ Nm v/ Nm v/3500 Tansmisjon: Fohjulsdif/5M Fohjulsdif/5M Fohjulsdif/5M Fohjulsdif/5M Dkk: 205/55HR16 195/65HR15 195/60HR15 195/65HR15 Coninnal Viking Conac 2 Michlin MaxiIc II Coninnal Viking Conac 2 Coninnal Viking Conac 2 Mål Lngd: 473,1 cm 459,8 cm 452,0 cm 470,3 cm Bdd: 181,2 cm 176,5 cm 171,0 cm 174,6 cm Høyd: 142,9 cm 140,2 cm 142,5 cm 146,2 cm Akslavsand: 275,4 cm 270,0 cm 263,0 cm 270,3 cm Spovidd f/b: 153,7/152,2 cm 149,5/150,5 cm 148,0/145,0 cm 151,5/151,5 cm Mins bakkklaing: 16,0 cm 15,0 cm 14,5 cm 13,5 cm Kupémål: Bnplass f/b: 113,0/79,0* cm 111,0/76,5* cm 114,5/77,0* cm 115,0/77,0* cm Takhøyd f/b: 105,0/92,0 cm 96,5/92,5 cm 100/92,5 cm 105,5/92,5 cm Kupébdd f/b: 140,5/1139,0 cm 140,0/138,0 cm 138,5/136,5 cm 141,0/138,5 cm Bagasjom: Lngd: 97,0/172,0 cm 101,0/178,0 cm 113,0/185,0 cm 103,5/159,0 cm Bdd: 96,0 cm 98,0 cm 93,0 cm 100,0 cm Høyd: 47,5 cm 44,0 cm 51,5 cm 50,0 cm Lukhøyd: 42,0 cm 45,5 cm 43,0 cm 44,0 cm Lukbdd: 73,0 cm 78,0 cm 73,5 cm 93,5 cm Lasskl: 72,0 cm 72,0 cm 73,0 cm 69,0 cm Volum: 500 li 430 li 500 li 475 li Vk Egnvk m/fø: 1396 kg 1390 kg 1275 kg 1385 kg Tilla oalvk: 1865 kg 1855 kg 1760 kg 1900 kg Nylas: 469 kg 465 kg 485 kg 515 kg Maks ilhngvk: 1500 kg 1300 kg 1300 kg 1400 kg Tilla vognogvk: 3115 kg 3055 kg 3060 kg 3300 kg Maks aklas: 75 kg 75 kg 100 kg 100 kg Akslasjon 0 il 80 km/: 8,3 sk. 8,7 sk. 7,7 sk. 8,5 sk. 0 il 100 km/: 12,1 sk. 12,6 sk. 11,3 sk. 12,5 sk. 0 il 100 km/ fabikk: 10,8 sk. 12,2 sk. 10,0 sk. 11,2 sk. 40 il 100 km/ i 3.ga: 11,2 sk. 11,3 sk. 11,2 sk. 10,6 sk. 70 il 100 km/ i 3.ga: 5,2 sk. 5,7 sk. 5,5 sk. 5,2 sk. 70 il 100 km/ i 4.ga: 8,5 sk. 7,9 sk. 7,8 sk. 7,6 sk. 70 il 100 km/ i 5.ga: 12,8 sk. 12,4 sk. 10,7 sk. 10,6 sk. Toppfa: 205 km/ 197 km/ 200 km/ 200 km/ Fobuk Fobuk bykjøing: 1,14 l/mil 1,08 l/mil 0,99 l/mil 1,19 l/mil Fobuk landvi: 0,57 l/mil 0,60 l/mil 0,60 l/mil 0,64 l/mil Fobuk sni: 0,78 l/mil 0,77 l/mil 0,74 l/mil 0,84 l/mil CO 2 uslipp: 188 g/km 182 g/km 176 g/km 202 g/km Tankvolum: 58,5 li 70 li 60 li 62 li Toisk kkvidd: 750 km 909 km 810 km 738 km Spdom 50 km/ = 49 km/ 48 km/ 46 km/ 47 km/ 80 km/ = 77 km/ 77 km/ 74 km/ 77 km/ * = avsand mllom fo og baksygg mål md n 175 cm lang sjåfø vd a. 50 Bil fbua 2001