Dagfinn Moe SINTEF Teknologi og samfunn SafeRoad-NAF Skien 28. april Teknologi og samfunn 1

Transkript

1 Dagfinn Moe SINTEF Teknologi og samfunn SafeRoad-NAF Skien 28. april 2011 Teknologi og samfunn 1

2 Statens vegvesens etatsprosjekt Høyrisikogrupper i vegtrafikken 2010 Teknologi og samfunn 2

3 Statens vegvesen og Utrykningspolitiet 2009 Teknologi og samfunn 3

4 Drepte førere per mill. km (TØI (Bjørnskau)-2010) 0,025 0,02 Menn Kvinner 0,015 0,01 0, Teknologi og samfunn 4

5 Uskadde bilførere etter kjønn (SINTEF-SSB) Mannlige førere (66945) Kvinnelige førere (18082) Teknologi og samfunn 5

6 SANNHETEN OM ULYKKEN Hva skjedde? Hvordan og hvorfor? Mennesket Sosiologi Psykologi Biologi Interaksjon Vegforhold Kjøretøy Skadeomfang Trafikkforhold Teknologi og samfunn 6

7 Wenche Hansen Dagbladet 30. okt 2010 Tvillinger døde 2 skadde 16.Januar 2009 Teknologi og samfunn 7

8 Bd Øien UAG-leder Adresseavisen mars 2011 Teknologi og samfunn 8

9 UP/SINTEF DØDSULYKKER I : FØRERE MED KLANDERVERDIG KJØREATFERD N= % fart og rus % høy fart etter forholdene % høy-ekstrem fart % aggressiv atferd /fart Teknologi og samfunn 9

10 UP og SINTEF (2009) KLANDERVERDIGHET I FORHOLD TIL ALDERSGRUPPER DØDSULYKKER N=425 Teknologi og samfunn

11 Teknologi og samfunn

12 Motorisk: aktivere muskulatur CEO Chief Executive Officer Sensorisk: kroppen, rom, avstand,tidsluke assosiasjoner Hørsel, balanse Syn Lillehjernen koordinere Teknologi og samfunn

13 fmri-group in Bergen 2008 The effect of alcohol on working memory (Gundersen, Grüner, Specht and Hugdahl-2008) Edru Prom. 0,8 Teknologi og samfunn 13

14 Fire ungdommer drept og en alvorlig skadet i en møteulykke mellom Golf 1990 modell og tungt kjøretøy (SHT) Teknologi og samfunn

15 Nevral vekst/uttynning og etablering av forbindelser Teknologi og samfunn 15

16 Modning, vekst og myelinisering av nervefibre Luna-2010 Teknologi og samfunn 16

17 Hukommelse nevrale nettverk (Fuster;cognits) Teknologi og samfunn 17

18 Professor i nevrologi og hjerneforsker Leif Gjerstad ved UiO mener 21-sgrense på førerkortet vil gi færre dødsulykker ( Nettavisen juli 2009) Hvor mye pannelappene er utviklet er viktig for evnen til å sette sammen det man vet med det man føler og se konsekvensen av en handling, sier Gjerstad. Teknologi og samfunn

19 Duell mellom emosjoner og kognitiv kontroll Galvan et al 2006 Developmental Science Sterke belønningsreaksjoner (dopamin) Reward seeking Novelty seeking Teknologi og samfunn 19

20 Studie i kjøresimulator ved Temple University, Philadelphia (Chein-2010) Stoplight Driving Game Rett strekning med 20 lyskryss skal kjøres så fort som mulig (4 runder som hver tok ca 6 minutter) 1. Gult lys, ta sjansen på å rekke det, lykkes gir gevinst 2. Gult lys, hvis kollisjon, taper mye tid 3. Hvis stanser og venter på grønt, mister ikke så mye tid Teknologi og samfunn 20

21 Uerfarne som førere Umodne som mennesker Planlegge Observasjon Atferdsvalg Kjøreteknikk Impulskontroll Risikooptimister Sosial påvirkning Konsekvenstenkning Lav fart Høy fart Sjansetaking Høy fart De kjører på grensen av bilens egenskaper, de fysiske lover og menneskets biologiske og psykomotoriske kapasitet Teknologi og samfunn 21

22 Menn Menn Kvinner Kvinner Teknologi og samfunn 22

23 Mot i brystet, vett i panne, stål i ben og arme. Slike gutter (jenter) det vil gamle Norge ha. Teknologi og samfunn 23

24 Teknologi og samfunn 24

25 Teknologi og samfunn 25

26 Eksempler på eldreulykker SINTEF 2010 Mann 83 kjører sin Toyota Carina 1988 modell med sin kone på en rettstrekning i 80 sone. Føreren skal sveive opp sideruten som stod litt på gløtt. Mens han gjør dette skjener bilen over i motgående kjørebane og frontkolliderer. Føreren i bilen i mot prøver å unngå kollisjonen, men rekker det ikke. Mann på 83 mister kontrollen over sin bil, en Renault Megane 2003 modell, i det han kjører gjennom en venstresving i 80- sone. Han kombinerer kjøringen med å skjenke kaffe fra termos. Konsekvensen er at bilen kommer ut for asfaltkanten på venstre side, deretter skrenset over på vegens høyre side og knekte noen stolper før den stanset. Fører mente selv at han hadde fått et illebefinnende. Teknologi og samfunn 26

27 Dame 68 mister kontrollen over sin Nissan Sunny 1991 modell på rettstrekning i 80 sone. Vanskelige føreforhold med snøslaps, sporet veg, nedbør og mørke. Hun kjører godt under fartsgrensen, ca 60 km/t. Hun kommer ut i snøslapset med det ene hjulparet, f skrens og havner etter hvert på taket utfor vegen på høyre side sett i kjøreretningen. Der blir bilen liggende på taket i grøfta Kvinne på 78 kjører i sin Peugeot 106 modell 1997 inn i en rundkjøring. Hun mener at hun har sett seg godt for før rundkjøringen. Idet hun kjører inn kommer buss fra venstre. Bussen kjører i lav fart inn i venstre side på hennes bil. Teknologi og samfunn 27

28 Risikogrupper blant eldre førere De fleste over 75 kjører sikrere enn unge og voksne bilførere Identifiserte risikogrupper: Eldre med synsnedsettelser Eldre med kognitive svekkelser Eldre med redusert bevegelighet, fysiske problemer Eldre som kjører lite (< 3000 km /, tilsvarende for alle aldre) Dette inkluderer medikamentbruk og kombinasjoner av svekkelser. Teknologi og samfunn 28

29 Andel av befolkningen (%) Sovemiddelbruk fordelt på aldersgrupper (Reseptregisteret) Nitrazepam (N05CD02) Flunitrazepam (N05CD03) Zopiklon (N05CF01) Zolpidem (N05CF02) ige aldersgrupper 99+ Teknologi og samfunn

30 Nye nerveceller produseres selv i eldre hjerner. Eldre hjerner kan fungere like godt som yngres. Eldre hjerner er mer fleksible, integrerende og tilpasningsdyktige. Vi kan påvirke hvordan hjernen eldres. Teknologi og samfunn

31 Kognitiv kapasitet relatert til aldring 31 Teknologi og samfunn 31

32 Teknologi og samfunn 32

33 Delta i diskusjonsgrupper, foreninger, konserter, seminarer Lese aviser og bøker, lære nytt språk, reise, nye opplevelser Lær å danse tango, musikk Lek med barn n du har muligheter til det Sjekk syn og hørsel ofte for input av sanseinntrykk Kjøp noe nytt (gadget),be en ung person om å lære deg det Ta en kjøretest og bli med på kurs i bilkjøring (Norge 65+) Vær nysjerrig, spill video- og dataspill, internett og sosale medier Skaff deg hund Fysisk trening, aktivitet, Teknologi og samfunn 33

34 Teknologi og samfunn 34

35 Lane Departure Warning and Driver Alert Control Source: Volvo Cars / Facelab Teknologi og samfunn 35

36 Night Vision Kompensering for svekket mørkesyn Teknologi og samfunn 36

37 Opplæring førerkort moped-vt Påvirkning kampanjer aksjoner Overvåking kontroll sanksjoner forebygging Oppdragelse familie venner andre Media TV-radio Aviser Magasiner Teknologi ITS-ADAS frihet overvåket Digitale medier internett dataspill Teknologi og samfunn 37

38 Personer uten bilbelte er Unge menn (alene i bilen) Yrkessjåfører Voksne passasjerer i baksetet, spesielt n de er 3 Bevisste ikke-brukere (USA ca 4 %) Risikoatferd, høy fart, høyt forbruk av alkohol, overrepresentert ved arrestasjoner / trafikkulykker Av og til brukere (USA ca 20 %) Har ikke utviklet vaner for å bruke belte alltid (travelt, ubekvemt, kort tur, glemsomhet mest sannsynlig å bruke belte ved høye hastigheter, lang tur, dlig vær). Etniske grupper, fremmedkulturelle? Teknologi og samfunn 38

39 EMOSJONELL RISIKOBALANSE UNGDOMS EMOSJONELLE RISIKOBALANSE 6 5 Bilføreres opplevelse n de kjører "veldig fort" Skala: 1= svak - 6= sterk Lav risikovillighet Høy risikovillighet Fryktfølelse Glede-spenning Teknologi og samfunn 39